Топливные насосы

Конструкция топливного насоса зависит от типа двигателей внутреннего сгорания. В дизельных двигателях используют топливный насос высокого давления. По способу впрыска они делятся на топливные насосы непосредственного действия и насосы с аккумуляторным впрыском.

В карбюраторных двигателях используются электрические и механические топливные насосы, чаще всего здесь используются диафрагменные топливные насосы с приводом от эксцентрика распределительного вала или вала вспомогательных механизмов (промежуточного вала).

Роторный или диафрагменный топливный насос от компании Groz – это профессиональное высокопрочное оборудование для перекачки бензина, дизтоплива, мазута и моторных масел, а так же других легких продуктов нефтехимии там, где нет свободного доступа к электричеству, компрессорному оборудованию или просто сжатому воздуху.

Основная сфера применения данного оборудования – это строительные мощности, гаражи и мастерские, фермы, малые суда.

Для использования в бытовых условиях отлично подойдет ручной топливный насос АР 25 М. Работающий по мембранному принципу он может откачивать большинство жидкостей, применяемых дома или в частном гараже. Производительность насоса – 25 литров в минуту. Конструктивная особенность: данный топливный насос можно собирать в зеркальном отражении, для работы в обратную сторону.

Все силовые элементы представленных топливных насосов DPP/1, RB/1 и RB/3 выполнены из алюминия, обычной и нержавеющей стали. Они оснащены стальными телескопическими заборниками. На впуске установлен сетчатый фильтр, которой при необходимости можно легко заменить. Исходя из свойств этих материалов, топливный насос нельзя использовать с корродирующими материалами, кислотами, щелочами, спиртами и так далее.

Насосы приспособлены для забора топлива из бочек объема до 205 литров и имеют специальный бочковой адаптер диаметром 2 дюйма с резьбой.

Некоторые из представленных моделей, например, топливный насос DPP/1, оснащены обратным клапаном в заборном шланге, для того чтобы уже перекачанная жидкость не возвращалась обратно в емкость.

Конструктивные особенности определяют производительность топливного насоса. У представленных моделей она варьируется. Например, RB/3 оснащена усиливающим редуктором, и прокачивает в 3 раза больше топлива, чем RB/1. Каждый топливный насос предназначен для перекачивания жидкости определенной плотности: низкой, средней, высокой.

Кликните на изображение заинтересовавшего Вас топливного насоса и ознакомьтесь с его техническими характеристиками и инструкцией.